飞思卡尔（Freescale）买下加拿大图像认知IP厂商CogniVue后，取得坚定的车用电脑视觉（computer vision）研发气力，将有助于飞思卡尔成长车用先辈驾驶帮助体系（ADAS）产物。

　　据EE Times报导，CogniVue已往4年曾是飞思卡尔先辈驾驶帮助体系（ADAS）单芯片（SoC）办理方案首要视觉IP供给商，现在飞思卡尔取得CogniVue的IP与人力资源后，但愿能在攸关安详的ADAS与自驾车市场取得市场领先职位。

　　CogniVue安详与底盘部分司理Davide Santo暗示，汽车安详相等重要，引进该公司独家技能后，可望减轻飞思卡尔内部研发以及整合软硬体事变的承担。

　　飞思卡尔并未透露购并金额与取得人力，仅暗示CogniVue职员将可顺遂融入其车用微节制器（MCU）部分，并指出该购并着重在研发投资而非营收。

　　市调公司Tirias Research说明师指出，包罗NVIDIA、英特尔（Intel）、Google、德仪（TI）、飞思卡尔等皆投入电脑视觉办理方案的开拓，而最受瞩目要属以色列公司Mobileye，其产物线声势涵盖最完备。

　　说明指出，Mobileye的上风在于拥有复杂的ADAS运用资料库，CogniVue的上风则在回收OpenCL开放性尺度。

　　Santo也认同，指Mobileye的单眼视觉体系发动了车用视觉市场成长，不外今朝ADAS已朝向回收一对同步拍照机立体视觉体系偏向提高，将来车用视觉体系不只是用来辨识物体，还需具备预估撞击点的手段。

　　Santo指出，ADAS市场将呈现三阶段成长，起首，视觉体系要能感测到前线物品与阶梯线，该规模也是由Mobileye创始先河。

　　今朝汽车颐魅正敏捷转移至第二阶段成长，也就是汽车会要求ADAS体系预期产生状况，并团结包罗雷达在内的周边讯息。针对该阶段，飞思卡尔日前推出的S32V处理赏罚器即是回收CogniVue视觉IP。至于在迈入第三阶段后，车辆则会主动接办并处理赏罚任何状况。

　　Santo指出，飞思卡尔将来仍会连续CogniVue技能成长蓝图，这次购并最大获益，义乌市家电回收公司大量回收空调电脑冰箱回收，旧家用电器收购，是能将CogniVue技能整合在其ADAS SoC内。

　　为了到达ISO 26262安详尺度，飞思卡尔今朝正在成长汽车安详完备性品级（Automotive Safety Integrity Level；ASIL）之品级B，将来软硬体越发整合后，可望顺遂迈向C与D品级。今朝软硬体办理方案声势已相对完备，除了与Neusoft等级三方厂商 相助外，也不解除与大厂相助也许。