新华社福州5月2日电 题:正规接纳率不到30%,每年纪百万辆报废汽车去哪儿了? 新华社“新华视点”记者刘娟、胡林果、赵久龙 公安部最新数据表现,制止2017年底,我国汽车保有量已达2.17亿辆。响应的,汽车报废量也不绝攀升,市场观测机构智研咨询测算, “新华视点”记者观测发明,流入正规拆解企业的报废汽车不到30%,一些报废汽车经无从业天资的“黄牛”之手流入暗盘,洗面革心后从头上路行驶,留下安详隐患。 暗盘买卖红火,正规企业“吃不饱” 福建省晋江市安海镇陈勇的一台“服役”十几年的捷达车将要逼迫报废。他扣问内地一家正规拆车厂,对方称这台车拆完能领或许500元。他上网一查,有不少车街市主动“找上门来”,居然开出了跨越好几倍的价值。 记者上网搜刮“报废汽车”“汽车接纳”等要害词,网页立即弹出不少“津贴价值偕行业最高”“免费上门治理”的告白。 按照报废汽车接纳打点步伐划定,当汽车到达60万公里数等前提时,应送到有天资的企业拆解报废。拆解下来的动员机、偏向机、变速器、前后桥、车架等“五大总成”榨取违规出售,应作为废金属逼迫回炉,车主可领到接纳废金属的报废残值。违规处理报废汽车,以及未取得报废汽车接纳企业资格认定,私自从事报废汽车接纳勾当的,将面对充公违法所得和罚款的赏罚。 然而,在暗盘上, 与买卖红火的暗盘形成比拟,正规报废车厂今朝却大多处于“吃不饱”的状态。广州市物资再生协会副秘书长郭启志说,广州具备拆解天资的企业有5家,年拆解手段15万辆,但2017年只接纳报废无邪车8.1万辆,个中汽车3.3万辆。 (责任编辑:admin) |