上汽收购通用印度工场传了三年，终于有了下文。日前，记者从知恋人士处相识到，上汽已经在内部网上录用了上汽印度公司的董事总司理。

　　与此同时，通用汽车克日宣布的一系列重组外洋市场及环球营业的法子也表现，通用将调解印度营业，遏制雪佛兰在印度的贩卖。

　　通用印度出产雪佛兰车型的工场，位于古吉拉特邦（Gujarat）的Halol工场，这也是通用在印度的首座工场，年产能为11万辆，员工局限约为1100人，此前首要出产雪佛兰品牌车型。

　　不外，由于通用在印度的营业并欠好，三年前开始，就延续据说通用要出售Halol工场，而接办者是通用在中国的相助搭档——上汽团体。不外，由于各种缘故起因，此事一向未尘土落定。

　　有动静称，由于通用印度工场恒久吃亏，上汽接盘也有记挂。知恋人士透露，陪伴着上汽团体国际营业的迈开脚步，才最终将Halol工场收归囊中。

　　海内最大的整车企业上汽团体，在客岁得到乘用车外洋市场销量冠军后，正在加快环球机关，而收购Halol工场是上汽“十三五”外洋计谋的重要陈设之一。

　　会谈启动于三年前

　　通用在印度有两个工场，Halol工场将在7月份终止出产，不外，通用在马哈拉施特拉邦（Maharashtra）的Talegaon工场，还在继承出产。Halol工场之前首要出产雪佛兰品牌，个华夏型车是上汽通用五菱红光的Enjoy车型，是该工场的首要产物之一。

　　通用之以是调解印度营业，首要是由于恒久吃亏。印度一向以来被视为最有潜力的市场之一，但通用的高本钱打点，义乌旧机器收购，导致难以在印度市场站稳脚跟。

　　通用进入印度市场已有二十多年，但从未实现红利，累计吃亏约为400亿卢比（约合5.88亿美元），占内地乘用车市场的份额为1.2%。

　　之前，为了进步通用在印度市场的竞争力，通用在印度市场引进了上汽通用五菱的产物和打点履历，并作出了与上汽一同开拓印度市场的抉择。

　　遗憾的是，这样的相助并未一连多久，最终由于不堪吃亏，上汽团体主动终止了与通用在印度市场的相助。2012年10月16日，通用汽车公布，此前售予上汽的印度营业50%股权已经大部门回购，完成回购后，通用汽车持有该合伙子公司93%股权。

　　通用环球调解下的缩影

　　针对通用印度市场的状况，上汽通用五菱早在2014年阁下，就启动收购通用印度公司的打算。不外，该收购打算因其时面对通用组织架构调解，印度公司已被列入与中国区并行的亚太区，收购必要总部和谐，致使该收购打算一向未能成行。

　　此次上汽顺遂将通用印度工场收归囊中，切合今朝通用环球的紧缩打算。上个月18日，通用公布其在印度市场的营业将转型为纯出口营业，另外还将把南非市场营业出售给日本五十铃。该公司还暗示，到本年年底将在印度和南非市场停售雪佛兰品牌汽车。

　　这是通用转型计谋的一部门。通用汽车但愿把更多金融资源放在可以或许取得红利的市场，尤其是北美和中国市场；另一方面，通用汽车还会把事变重心向研发自动驾驶汽车规模转移。

　　通用汽车首席执行官玛丽·芭拉（Mary Barra）在一份声明中暗示：“陪伴着整个行业的一连转变，我们的营业也正在产生变革，将来我们将把通用汽车打造成更聚焦、更自律的企业。我们理睬将布置更多资金投入回报更为丰盛的营业中，由此通用汽车得以在焦点营业，以及在将来的小我私人移动交通规模占有率领职位。”

　　现实上，就在通用汽车做出上述计谋调解前，该公司在上月抉择将欧洲营业出售给PSA团体。在2015年公司还抉择将在欧洲停售主流雪佛兰品牌车型并退出俄罗斯市场，2016年通用汽车则遏制在澳大利亚的制造勾当。

　　上汽在印度独立运作

　　“通用退出并非意味着市场没有机遇。”据知恋人士透露，通用汽车出售印度工场是基于其环球计谋思量。

　　印度是环球第四大经济体，J.D.Power的陈诉表现，印度轻型汽车的销量在2020年预期到达1100万辆，使其成为环球第三大轻型汽车市场。

　　固然印度的汽车斲丧之前首要以微型车市场为主，在印度占有半壁山河的铃木汽车公司(SMC)旗下的Maruti Suzuki India(MSI)，义乌旧家电回收,电器回收,旧冰箱回收,旧空调回收,旧洗衣机回收，为了在2020年前告竣200万辆汽车的出产方针，新开设了工场并已投入行使。

　　印度近13亿生齿中，有65%也就是8亿阁下，都是35岁以下年青人。在经济高速成长可支配收入逐年递增的环境下，8亿印度年青人都具备成为有必然购置力的“新中产”。

　　上汽团体在印度市场的机遇在于，是否能推出切合内地斲丧的产物和技能。上汽在印度市场的开辟，始于2009年底，上汽与深陷金融危急的通用告竣相助，开拓亚太市场及转让上海通用股权等一揽子方案。

　　其时合伙公司强而自主品牌营业弱的上汽团体，要走出外洋，只能依赖其相助搭档的力气，借力通用。不外，出于环球营业考量，上汽和通用联袂在印度的首要是上汽通用五菱的产物，上汽通用五菱将低本钱的打点模式导入上汽通用印度公司。

　　今朝，上汽在印度市场不再像当初那样缩手缩脚。上汽已经抛售其在通用印度公司剩余的7%股份，并通过其在印度创立了外洋分公司购入Halol工场，独立运作印度市场，这使得上汽团体在印度市场可以不受束缚开展营业。

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