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【美国航空周刊2016年7月27日报道】担保富裕高质量的钛供给一向是欧洲航空航天部分存眷的核心。近期，第一个欧洲航空韩天机钛接纳工场在法国克莱蒙-费朗成立，用于镌汰该欧洲地域对入口的依靠。同时，也使得钛合金产物越发经济和环保。UKAD是该ECO钛公司的第一持股公司。在制作所在，熔炉已经安装好，估量几年晚些时辰开工，首个钛锭估量在2017年出炉。颠末认证期和4-5年的出产过渡，估量在2022年可实现所有出产手段。欧洲制造商们，出格是机身和动员机制造商，但愿在将来钛合金的获取越发利便。今朝，欧洲制造商们强依靠俄罗斯和美国的钛入口。供货市场时常求助，且估量环球需求量按5%每年递增。对付空客，罗罗和其他供给商而言更糟糕的是，钛废物必要从欧洲流向美国接纳。该钛合金接纳厂的设立对付欧洲航空航天市场而言会带来厘革，近半数的接纳料会到达航空航天级，跟着研发程度的进步，这个比例会继承增进。购置飞比（BTF）为10:1。今朝，航空航天级的钛合金回废物接纳后被用于低代价的应用。UKAD开拓了一系列的步调使得接纳料保持航空航天级别。将来担保接纳料的机能，必要全程去除杂质，由于在切割进程中，会掺入刀具中的碳化钨碎屑。另一个隐藏的污染来历于氛围中的氮气和氧气，由于钛加热时轻易氧化和氮化，可以通过“冷床”原则来消除这些海涵物。（中国航空家产经济技能研究院胡燕萍）

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