2004年创立的均胜，2006年仅有2000万元业务额。

2016年，它的现实营收已高出200亿人民币。

十年间1000倍的增添速率令人咋舌。

更令人津津乐道的是，除了日本高田这个“未婚妻”外，2011年至今，这位13岁的宁波仔已经迎娶了来自德国、美国的6位“洋媳妇”。

这幕后，是均胜董事长王剑峰令人目眩凌乱的成本运作。

而更出人意表的是，1970年生人的王剑峰竟然是学美术身世，结业于中国美院。

那么均胜毕竟是一家什么样的公司？在环球市场几回“海淘”，它的“阴谋心”有多大？

“不叫阴谋心，我们把这叫做‘诗和远方’。”均胜电子民众传媒部总监陈阳“更正”记者。

从做点配件到进军高门槛汽车电子

均胜电子，以及它的母公司均胜团体，尚有合伙公司均胜普瑞都坐落在宁波高新技能园区。

因现有厂房局限跟不上订单数目，间隔均胜团体五六分钟车程间隔，其占地180亩的新家产城正风起云涌地盖着。内里包括了研发中心、行政总部和部门子公司的出产基地，如BMS研发、出产中心，智能驾驶节制产物的出产、检测装配线，家产自动化及呆板人项目，JPCC智能车联项目等。

2010年，均胜电子借壳上市前，营收局限只有11亿元，从此颠末两轮大局限的外洋并购，加上数次小局限的收购，营收三级跳到了200亿元。利润，也从1亿元涨到了4.5亿元。

再追溯到起步前几年的均胜，做的是塑料进气管、空调出风口等产物的制造，典范的低门槛行业。

生怕董事长王剑峰也没敢云云大开脑洞。2014年他在一次采访中许愿2015年营收能到达100亿人民币。而现在，均胜2016的营收已达200亿元。

今朝，均胜已在中国、德国、美国、墨西哥、罗马尼亚、波兰、葡萄牙、印度、巴西、韩国等17个国度拥有45个研发及出产基地，员工高出22000人。智能HMI、自动驾驶、ADAS、BMS、智能车联等都是均胜电子的“明星产物”。

凭靠先辈领先的创新计划、出产制造和品格打点手段，均胜成为宝马、疾驰、奥迪、公共、通用和福特等汽车制造商的A级供给商。

记者旅行了已经在新基地投入行使的均胜瑞普出产流水线，只见几千平方米的厂房里，零散散落着十几个工人——全部呆板全自动化事变，他们是呆板的“监工”。

据称，这是环球最先辈的流水线，出产着宝马、福特、公共等一系列车型的汽车电子焦点产物。这里的统统按德国尺度打造，乃至比德国的工场还要大度。客岁，这条流水线就缔造了十亿美元的产值。

一个艺术生的旋风式“海淘”

从知名度来说，义乌收购二手家电公司义乌二手电器收购，均胜好像称不上著名。

董事长王剑峰及公司高层，信奉着“隐形冠军”的代价观，更愿在细分市场做到无可代替。

6月28日，记者在公司餐厅见到“艺术生”王剑峰，义乌古家具回收全城回收，彼时他正在迎接大客户。天蓝色长袖衬衫，架着一副无边眼镜，温文尔雅，颇为儒雅。据悉，均胜团体高绿化、花圃式的机关，就是他参加计划的。假如不是父亲策划的汽车紧固件小厂面对危急，他也许还在继承追求艺术梦，现在，他正通过迅猛、老到的成本运作，打造着环球汽车电子产物规模不行忽视的一支中国力气。

1990年月开始，王剑峰担任父业。2004年，他创立均胜公司，主营所谓的成果件，譬如内饰等。

这种成果件拼的是本钱，险些不必要研发，纵然投入本钱做研发，也很轻易被盗窟仿照，随时也许被别人打爬下。

只有进入高端规模，譬如由芯片、软件做成的汽车电子，技能含量高，别人想拷贝也拷贝不了。然而单靠本身的平台很是坚苦。

改变来自一次奉上门的机遇。

2008年，金融危急，欧洲受伤尤其严峻，大量汽车公司走向休业边沿，好比沃尔沃、捷豹路虎、标致雪铁龙，先后被甩卖股份。2009年，一家中德合伙零部件公司——上海华德塑料成品被低价甩卖，均胜当机立断买了下来，这让它的资产翻了数倍，一下子跃升为业内较大的汽车零部件公司之一。

有下场限，就可以上市了，2011年，均胜借壳辽源得亨，乐成在A股上市。这就相等于给均胜插上了一对遨游万里的金融同党。当此外实体制造业偕行都在热衷于投资房地产时，均胜反其道而行，卖掉了本身的房地产项目，尽力参加到对德国普瑞的收购案中去。

普瑞的首要客户是宝马、保时捷、奥迪、兰博基尼、劳斯莱斯等欧洲豪华车品牌，这就意味着，均胜由此得到了一个进入欧洲顶级品牌的渠道。

另外，普瑞的汽车电子技能，是均胜求之不得的。在新能源车和无人驾驶期间，普瑞代表着行业的成长偏向，远景辽阔得多。据称，多年前王剑峰第一次走进德国普瑞工场，当即为面前的高度自动化厂区而震惊。“给你们20亿，10年时刻，能造出这样一个工场吗？”王剑峰问偕行职员，谜底都是“无从动手”。

2011年，均胜与普瑞正式签约，收购价值为16亿元人民币，包括普瑞98项技能专利。

尝到普瑞的长处之后，王剑峰越发强项了通过外洋并购修建全财富链的刻意。2012年收购德国呆板人公司IMA，2014年收购德海内饰和偏向盘总成公司QUIN，2016年收购德国闻名汽车导航技能公司TechniSat和美国主被动安详技能供给商KSS……

此刻，他们又看上了日本高田。

均胜外洋整合有法门

环球“买买买”，不只要钱袋不浅，还要有过人的目光和收购后的整合手段。

中国企业外洋并购，最轻易呈现的题目即是文化斗嘴。此前，媒体报道不少企业在外洋收购后，外洋公司高管大局限出走。而均胜不只没有这样的征象，乃至通过协同整合，营收三级跳升，让1+1大于2。

陈阳透露，均胜外洋整合的法门在于：少过问，充实信赖，以及必然的鼓励机制。“收购普瑞，我们就只派了一个董事会成员已往，充实信托他们。文化是互相尊重的进程。否则对方就要和你反着来。其它引入恰当的鼓励机制，员工收入高了能缔造出良性轮回。”

怎样选择标的？陈阳暗示均胜这几年作育了很是专业的国际化收购团队，譬如法务总监杨状师就是名德国状师。“计谋拟定好了往后，凭证计谋偏向一个一个往内里填，切合我们计谋成长偏向的，我们就把它买过来了。假如不是，我们也不会去涉及。”

从一个平凡得不能再平凡的低端塑料成果件营业，到汽车中控台的技能领先者，再到环球顶级的安详体系供给商，不少围观者称，这是中国汽车财富链里最有阴谋心的公司之一。

现在，除了海内几家自主企业，你能想获得的汽车品牌，险些都装有均胜的产物。

“海淘”并没有竣事，陈阳不讳言，高田之后，只要有好的标的，均胜一样不会错过。