原问题：专利 回眸——2017大盘货

2018年伊始，本刊推出出格筹谋，回首2017年专利规模的热点话题，但愿能带给读者思索和开导。

人工智能：迎来大成长

现在，人们糊口中的许多产物都被冠以“智能”头衔，如智能家居、智能可穿着产物。财富界，海表里科技巨头纷纷机关人工智能，初创企业更是各处着花，都但愿借这股春风，在人工智能与各细分规模团结的行业里有所作为。 人工智能不是一个行业，而是人类通过技能成长进入的一个全新天下，届时，一家企业独大的也许性较小，各界一路建设一个生态应是肯定功效。好比，谷歌的上风在于数据的信息化整合，英特尔更偏重于模块化办理方案。这些各有偏重的企业，要想在人工智能规模得到打破，就必需拓展本身的营业规模。 我国人工智能的成长得益于互联网行业的成长，尤其在电商、移动付出等规模的成长走在了天下的前端。必要留意的是，人工智能以大数据和算法为基本，而我国大数据的程度、数据存储量仍落伍于西欧等国度，我国数据库的布局程度和打点手段与海外对比仍有较大差距，人工智能的底层基本技能也大多把握在海外企业手中。 尽量海外企业在人工智能规模占有了焦点技能上风，但得益于庞大的市场，我国的企业和产物在现实应用端得到了快速成长。今朝，语音交互、图像辨认就是我国人工智能成长较快的两个技能规模。 人工智能技能自己犹如安卓系同一样，采纳了开源的计策。业内专家以为，这些底层的基本技能一样平常都把握在行业巨头手中，相干专利数目并不会呈现大幅颠簸。但当人工智能得到现实应用后，相干专利申请数目将会呈现海量增添。譬喻，当人工智能与教诲、医疗、娱乐、出行、家居等差异财富相团结，当差异的算法组合在一路、发生新的技能结果，人工智能应用方面的专利数目将会呈现发作式增添。 人工智能的全面成长，给走活着界科技前沿的企业，带来了亘古未有的机会。市场观测公司CB Insights的陈诉表现，2011年至2016年，近140家人工智能初创公司被收购，2017年第一季度，吞并和收购案例便高出30起，为2016年同期的两倍。个中，谷歌在人工智能收购买卖营业中示意得最为活泼，另外，微软、亚马逊等公司在人工智能方面的专利申请竞争剧烈。 对此，专家暗示，科技巨头为抢掠人才、拓展营业规模、机关营业生态，对人工智能企业举办收购是肯定选择。我国人工智能规模的初创企业在搭乘这场技能革命的快车时，还需做好专利机关，“全副武装”欢迎人工智能期间的到来。

点评

许多创颐魅者常说：“我们市场策划得不太好，专利就先等一等吧。”究竟上，这是典范的计策错误。一家科技企业最重要的代价表此刻其焦点技能和专利上，在人工智能规模，不重视专利机关无异于“裸奔”。我国该规模相干企业还需做好专利机关，跟上环球人工智能成长的潮水。（本报记者陈婕）

智能汽车：构建新生态

2017年，4台阿尔法巴智能驾驶公交车在深圳开放阶梯长举办试运行，激发了普及存眷，一时刻，自动驾驶技能再次成为热议的核心。究竟上，连年来，成长智能汽车已成为环球汽车财富的共鸣，智能汽车环球专利申请总量正快速增进，不少车企在自动驾驶规模技能蕴蓄深挚，许多科技巨头和互联网企业也以车联技能切入财富。在智能汽车技能方面，自动驾驶技能和车联技能是两大首要技能分支。连年来，智能汽车环球专利申请总量泛起安稳上升趋势，自2011年起进入高速成持久，中国与环球成长趋势根基同等，但增速稍慢。从地区看，中、美、日、德、韩是环球智能汽车的首要技能来历国，也是智能汽车专利机关的重点地区。 作为智能汽车规模当之无愧的老大，谷歌早就睁开了专利陈设。一方面，谷歌采纳了专利平衡机关的计策，专利涉及的技能普及，既有路径筹划指引、定位技能、位置处事、咨询处事等车联技能，也有障碍物检测、驾驶模式切换、车道检测等自动驾驶技能，已形成精密的焦点和外围专利机关。另一方面，谷歌还采纳了借力机关计策，不只基于自身在第三代无人驾驶技能方面的专利气力，与财富链上下流举办多条理相助，强化本身的自动驾驶技能，还与奥迪、通用、本田、当代、博世以及英伟达配合组建了开放汽车同盟。另外，谷歌还起劲开展以“Android Auto”车载体系为载体、舆图数据为焦点的车联网成长蹊径横向相助。 据相识，今朝，我国自动驾驶规模的技能研发首要齐集在“不变、线路保持、巡航”“差异类车辆连系节制”“路况车况检测”等方面，奇瑞汽车、浙江祥瑞控股、吉林大学、百度、北汽福田的专利申请量首屈一指。在车联网方面，技能研发烧点首要齐集在交通节制、措施节制、导航、数字信息传输装备等方面，个中东南大学、奇瑞汽车、国度电网、长安汽车、中国科学院的专利申请量首屈一指。 海内许多传统汽车巨头依托多年积累的专利上风，还睁开了各类情势的专利运营。除了常常回收的专利容许外，连年来汽车行业专利并购活泼，许多车企耗费巨额资金举办企业并购，现实则是剑指对方的专利。其它，组建和插手专利基金或专利同盟、开放专利等，也是不少汽车巨头的专利运营新选择。 业内专家以为，今朝，汽车制造财富链正由纵向单一布局，变为网状协同创新。传统车企在自动驾驶技能规模蕴蓄深挚，互联网企业以车联技能切入财富，发作力强，智能汽车财富生态正在构建。整车厂商依托数据蕴蓄和渠道上风，仍占有主导职位，但同时，互联网企颐魅正在加快重构财富生态，成为新的财富主导。

点评

成长汽车财富，做好专利机关、机动运用专利至关重要。面临汽车财富生态和竞争名堂的重构，我国相干车企还需抢占专利高地，将创新成就专利化、专利权力组合化、专利机关杠杆化。通过在智能汽车财富技能要害节点上精准陈设专利，企业可以举办专利节制，进而节制技能链，并最终实现节制财富链的杠杆化效应。（本报记者陈婕） 区块链：各方忙“圈地”　　前几年，传闻过区块链技能的人不多，可以或许领略其与比特币等数字加密钱币相关的人更是少之又少。可是到了2017年，区块链技能从幕后走到台前，成为囊括互联网的一股技能海潮，引起了当局部分、金融机构和互联网企业的普及存眷。　　2017年，中国人民银行正式创立数字钱币研究院，起劲试探区块链技能；中国区块链应用研究中心（上海）正式揭牌创立，加快敦促区块链技能在海内的现实应用与成长；家产和信息化部宣布首个区块链尺度《区块链参考架构》；腾讯公司宣布区块链白皮书，旨在打造区块链共赢生态。区块链技能之以是云云风靡，得益于其具有的漫衍式高冗余存储、时序数据且不行改动和伪造、去中心化名誉等特点。

有专家指出，跟着越来越多的初创公司和金融机构开始测试区块链技能的贸易化应用，专利逐渐成为一个必需思量的题目。