补充说明

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PC在汽车中的应用
外饰件
　　聚碳酸酯可以满足汽车内饰件对材料韧性、强度、耐热等方面的高性能要求。这些材料在汽车内饰件上的应用，具有以下其它类材料不可替代的优点： 　　1) 优越的抗冲击性，冲击强度在热塑性塑料中名列前茂； 　　2) 良好的涂饰性和对覆盖膜的黏附性； 　　3）高度的尺寸稳定性； 　　4）将部件安装整合成一体； 　　5）设计和加工极具灵活性应用； 　　6）线膨胀系数低，热膨胀系数小。 　　AIEPC及其合金产品： 聚碳酸酯PC1010NH是一款高强度透明PC材料，是产品工程师在透明产品设计时所选用的一款常用材料，常被注塑成各式各样的透明或者半透明制件，可应用于汽车车灯等部件。 　　高性能PC/PBT 1030合金材料具有高抗冲击、优良的耐候性和强度，可应用于汽车保险杠、汽车门把手等部件。 　　高性能耐候PC/ASA 1025合金材料具有高抗冲击、优良的耐候性和耐热性能，可应用于汽车仪表板、柱式罩、散热器格栅等部件。

内饰件
　　聚碳酸酯可以满足电子电器壳件对材料韧性、强度、耐热等方面的高性能要求。这些材料在电子电器壳件上的应用，具有以下其它类材料不可替代的优点： 　　1）优越的抗冲击性，冲击强度在热塑性塑料中名列前茅； 　　2）良好的涂饰性和对覆盖膜的黏附性； 　　3）高度的尺寸稳定性； 　　4）将部件安装整合成一体； 　　5）设计和加工极具灵活性应用； 　　6）线膨胀系数低，热膨胀系数小。 　　AIEPC及合金产品： 　　高性能PC/ABS A2200合金材料具有高抗冲击、优良的耐候性和亚光效果，可应用于车载音响和DVD系统、汽车仪表板等部件。 　　电镀级PC/ABS A2200MP具有杰出的电镀效果和良好的耐低温性能，可应用于汽车把手等电镀部件。

回收PP力学强度和模量高于PE，但耐冲击强度、耐应力开裂性差，成型收缩率较大，低温易脆裂，耐磨性不足，热变形温度不高，耐光性差，不易染色等。通过共混对聚丙烯改性获得显著成效，例如聚丙烯与聚乙烯、乙-丙共聚物（EPR）、异戊二烯（IR）、聚丁二烯（BR）等共混可改善其低温脆裂性，提高冲击强度；与聚酰胺PA（商品名：尼龙）共混不仅增加韧性，而且使耐磨性、耐热性、染色性获得改善；与乙烯-乙酸乙烯酯共聚物（EVA）共混在提高冲击强度的同时，改进了加工性、印刷性、耐应力开裂性；可选择乙丙共聚物或CPE等作增容剂。聚丙烯的共混改性普遍采用机械共混。

　　(1)聚丙烯与聚乙烯的共混聚丙烯/聚乙烯共混物的性质受组分比例的制约，其拉伸强度一般随聚乙烯含量增加而下降。但韧性有所提高，例如掺入10%－40%高密度聚乙烯的聚丙烯共混物，在－20℃时落球冲击强度比聚丙烯提高8倍以上，且加工流动性增加，因而适合于大型容器的注射成型。聚丙烯钙塑塑料中掺入低密度聚乙烯也有良好的改性效果。

　　共混物聚丙烯钙塑材料管的生产

　　可以提高聚丙烯钙塑塑料的冲击强度、刚性、耐磨耗性能，而且制品较透明。此种共混物钙塑材料管，可采用下表配方。可采用原料混合、挤出造粒、挤出成型的工艺成型方法制取。当回收的废旧塑料制品中，仅含有PP、PE制品，以PP废料为主体，可无需分选，将两种废旧塑料直接清洗、干燥、破碎，加入适量的乙丙橡胶作增容剂，即可得到较好冲击强度的PP共混聚合物。


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