对此，客服职员向郭涛表明说，该品牌全部的“以旧换新”划定都是同一的，不行能有破例；市肆全部的贩卖职员都是颠末培训后才上岗的，不行能给斲丧者超出划定的理睬。“只需付出手工费就可以换新”，有也许是郭涛“听错了可能是误解了”。

客服职员还夸大，斲丧者在购置该品牌的珠宝时，城市获得一张“担保单”，上面标有“理睬内容以此电脑单子机印为准，口头及手写理睬，皆不获认可”的提醒。“以是纵然是获得过贩卖职员的口头理睬，对付珠宝店来说也是无效的。除非出具证明，不然处事职员只能凭证该店的正式划定收取折旧费。”

现实上，所谓的珠宝类产物“以旧换新”也是商家促销本领之一。一样平常来说，差异品牌的饰品在顾主以旧换新时，对调购的新饰品重量都有要求，一样平常是不能低于旧饰品的重量。有的品牌还要求以旧换新时，换购的新饰品必需比旧饰品重15%，有的乃至要求高出20%。除此之外，斲丧者“以旧换新”时根基上都必要付必然的“工费”可能“折旧费”。

在贩卖进程中，为了“图省事”乃至追求促销结果，贩卖职员表明给斲丧者的“以旧换新”每每“听起来很简朴”，轻易让斲丧者发生误解。

“往后购置珠宝时真要多长个心眼，不能轻信所谓‘以旧换新’的口头理睬。”郭涛说。

鉴戒汽车“以旧换新”陷阱

时下，汽车4S店“以旧换新”营业正发达鼓起，但二手车置换机制尚未健全，4S店“以旧换新”存在三大陷阱，斲丧者必要多加防御。

一是存心强调旧车题目，低落旧车收购价。业内专家提议，置换之前，斲丧者要相识置换市场信息，做到多看、多查、多问，不单要货比三家，还要看看新车价值，这样才气在谈价时占得先机。同时，多咨询，相识新车环境以及旧车置换营业的优惠政策。

二是新车优惠有卖弄。在置换后，一些4S店每每对客户在选购新车时配置限定，使得斲丧者从中并未获得过多的实惠，偶然乃至还会倾销、出售各类库存车。斲丧者在换车进程中，不单要相识二手车价值，还要相识筹备置换的新车价值，以及近期优惠促销环境，不要盲从。

三是操作车险牟利加价贩卖。斲丧者“以旧换新”后，在提取新车时，保险机构的车险条款也许就是“霸王条款”。一些经销商会想方想法让客户上返点较高的保险，由此，购车人的好处就难以获得最洪流平掩护，后续的贫困事就较多。因此，最好选择与品牌处事店相助的局限较大的保险公司，并警惕防御。

（尚 边） (责任编辑：admin)