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由Google大量收购机器人公司说到未来生活图景

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核心提示：　　Google 是一个数据服务公司，我认为它有两个战略——它认为未来的互联网公司最终会和物流、和电商有直接的关系，所以花了很多钱开发了自驾的汽车，收购的波士顿动力的大狗可以把物资送到很偏远的地方;第二个原因则在于大数据，只有把手机、汽...

　　Google收购了波士顿动力，这是近半年来Google收购的第八家机器人公司，而联想到前一阵顺丰、Amazon、UPS也在测试用于送货的四轴飞行器，似乎自动化的生活已经离我们不远了。那么Google收购这么多机器人公司真的志在于让人们的生活更加便捷吗?机器人会如何入侵我们的生活?恰好我们此前采访过Ninebot，其董事长对机器人领域颇有研究，不妨一起听听他的看法。

　　Android之父Andy Rubin说，Google过去半年已经不动声色地收购8家科技公司，旨在打造全新一代的机器人。从您的角度来看，为什么Google会大规模收购机器人公司?

　　Google 是一个数据服务公司，我认为它有两个战略——它认为未来的互联网公司最终会和物流、和电商有直接的关系，所以花了很多钱开发了自驾的汽车，收购的波士顿动力的大狗可以把物资送到很偏远的地方;第二个原因则在于大数据，只有把手机、汽车、家电等等智能终端都连接起来，经过数据的整合、分析，Google 才能真正知道客户需要什么样的产品。

　　那么为什么是这个时间节点呢?

　　我觉得首先大背景是现在网络都搭建起来了，大家都能上网了。大家都能上网以后，科技公司发现最终决定性的条件是：谁获得云端数据，谁为王。

　　你看，过去人们认为打印机、扫描仪、收音机这些设备是终端，后来到了互联网时代，人们又认为计算机、pos 机这类设备是智能终端，因为数据在计算机里。可现在到了大数据时代，人们不再以计算机为中心，而是认为所有用户持有的终端设备都是智能终端，数据都在用户手里。所以从年轻人的手环、照顾老人的可穿戴式背心，再延伸到工业机器人、到智能汽车、到物流，这些设备都可以定义成智能终端。

　　从数据的迁移和智能终端角度来看待机器人，是一个理解的点。

　　还有一点是，当人的想法、人积累的数据最后要变为一个 action 的时候，机器人可以去负责最后的执行。未来就会变成，我在任何地方思考、想象、做决策，然后机器人可以帮助我们到任何地方执行操作，完成执行的“最后一公里”。

　　我们知道目前日本的机器人工业更为发达，那么在后进的情况下，美国有没有可能逆袭?

　　瑞士的ABB、德国KUKA、日本FANUC和安川电机有工业机器人的四大家族之称，这些日欧的机器人公司在全世界处于领先的地位，美国只占很小的一部分。

　　但美国人认为今后的机器人标准更为重要，就和.com 有标准，传输协议有标准一样。我觉得 Google 收购 Boston Dynamics 有一点，他们想通过改变机器人的本体结构来形成优势。什么意思呢?我们知道人和物体抓重的比例是 5：1，也就是 50 公斤的人可以抓重 10 公斤的东西，而机器人是 10:1(100 公斤机器人只能抓 10 公斤重物)，所以他们想通过新材料来提高负重，这个如果达成的话，就会对日本、德国那些已经成熟的工业机器人形成洗牌，形成破坏性的创新。

　　就你所见，目前整体行业的趋势是什么样的?

　　现在来看，未来五大产业会是朝阳产业：新能源、智能终端、医疗健康、机器人 / 自动化、智能交通，这五个行业在未来十年、二十年里是长期需求。

　　而单从自动化机器人来说，现在由于劳动力成本高、竞争又异常激烈，很多枯燥的工作可以由机器人替代，所以机器人是可持续增长的一个需求。机器人可以渗透到医疗、交通等等行业，变成自驾机器人、科考机器人、物流机器人……机器人是未来信息化最后一公里的必经之路。

　　机器人的到来一定是从工业机器人先开始，然后再到物流、电商这些企业级应用，最后是可以照顾老人、可以用于教育的个人机器人。

　　我们都喜欢机器人的高效，可是当机器人在工业上甚至在服务业上都取代了人工以后，会不会引发大规模的失业问题呢?

　　我觉得可以从人性的角度来看，不是说机器人抢了人的饭碗，而是人本身不愿意干那些活。我出差的时候住一个星级酒店，我问服务生如果奇瑞工厂给你 3000 块工资，比你现在 2500 工资高，愿不愿意去?她说不愿意，她宁愿拿得少一点，也不愿意去枯燥无聊的流水线。所以这个替代有时是由人性决定的。

　　并且机器人引进之后，会大量渗透到商务、服务行业，可以把人的就业水平提高。所以这也是为什么我说机器人是刚性的、长期的增长性需求。

　　最后问个略跑题的问题，你近期比较关注哪些有趣的东西?

　　人到达不了的地方，月球车、火星车，还有今后的核工业，抗震救灾领域。

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