（原问题：How Boeing's 747 changed air travel forever）

网易科技讯 11月4日动静，据外媒CNET报道，下周二，也就是11月7日将是波音747飞机在美国连系航空公司（United Airlines）执行的最后一次航利用命。作为曾经的大型喷气客机运营商巨头，美联航在1970年的时辰初次投入行使波音747客机，然而在已往的几年时刻里，美联航逐渐裁减了多架波音747客机。包罗波音777在内的一些更新更高效的客机将弥补波音747留下的位置，这些新型客性能减少航行的燃油本钱。而且，对付那些想要享受诸如椅背电视这类当代科技的用户来说，这些新型客机毫无疑问更能满意他们的兴趣。

这虽然是件功德，但对付浩瀚的航空迷来说，波音747的退役却是一件令人伤感的工作。自1969年首飞以来，这个“空中女王”（波音747）就已经永久地改变了这个天下，收购家具，它那能容纳约莫500名搭客的超大空间远超同时期的其余客机，这大幅减少了人们乘坐飞机的用度，让公共观光成为了也许。

无论是国度元首，照旧大型天文望远镜，亦或是航天飞机，波音747曾输送过你能想到的任何对象。自泛美航空公司于1970年初次投入行使波音747以来，义乌收购旧家具，波音公司已经凭证各类尺度和定制化型号，出产出了高出1500架波音747飞机。

但波音747飞机之所觉得人津津乐道幷不只仅只在于它的超强手段，它的外型同样让它蜚声天下。波音747优雅的曲线外观让它成为有史以来最具辨识度的大型客机。它上层甲板的计划仍旧是最棒的，假如你曾在机头部位（那儿凡是是头等舱）乘坐过波音747的话，你就会发明，那感受就犹如你在空中拥有了一个私家住宅。即即是在经济舱，波音747高高的天花板和宽敞的空间也能让内里的搭客感想很是惬意。

美国达美航空公司(Delta Airlines)是将成为最后一家仍旧在行使波音747-400客机的美国航空公司，但达美航空也打算在本年年底的时辰，辞别这最后的波音747-400。虽然，至少在2020年前，回收二手家具，你假如足够荣幸的话，照旧能在英国航空公司、维珍航空公司、泰国航空公司、荷兰皇家航空公司、澳洲航空公司和德国汉莎航空公司看到波音747-400客机的身影。

然而不幸的是，波音747系列最新型号客机波音747-8的远景仍旧不容乐观。固然波音公司还在出产着波音747-8洲际客机，但远低于预期的贩卖量或者会让波音公司思量完全遏制747系列客机的出产线。

假如你想乘一趟波音747-8客机的末班车的话，你此刻仍旧可以从德国汉莎航空公司、中国国际航空公司和大韩航空公司订购到一张乘坐747-8的飞机票。（止水）

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