潍柴动力日前宣布的一季报表现，公司本年一季度业绩实现“开门红”，一季度净利润11.8亿元，同比增添158.38%。潍柴动力国际营业认真人张重生对中国证券报记者暗示，跟着“一带一起”倡议的推进，潍柴动力的国际化计谋不绝落地，公司在环球首要市场的机关已根基完成。潍柴动力通过外洋并购增厚了利润，本土化制造也敦促公司外洋营业向纵深成长。华泰证券说明师以为，公司外洋市场的扩张可以或许对冲海内市场需求不敷等带来的利润下滑风险，晋升公司整体抗风险手段。

外洋市场营收占比近半

一位越南船机客户向潍柴驻越南贩卖处反馈，“我抉择往后必要改换的呆板都改用潍柴的。对比我早年行使的此外国度的船机，潍柴的产物每周可以节减1000升油，半年就够我再买一台新的动员机了。”今朝，潍柴动力动员机外洋保有量达30多万台，重型卡车外洋保有量打破10万辆。

从2013年外洋营收占比14%到2016年外洋营收占比高出47%，潍柴的国际化计谋跟着“一带一起”建树的推进不绝落地。张重生暗示，到2016年，潍柴动力在环球首要市场的机关已根基完成，形成包围亚洲、非洲、欧洲、美洲等首要国际市场的环球化名堂。

今朝，潍柴动力已在印度、缅甸、埃塞俄比亚和白俄罗斯等国度设立了动员机出产基地，义乌老板椅收购，在新加坡、俄罗斯、阿联酋、土耳其等国度设立了商业公司，在德国、意大利、法国、美国设立了环球运营中心，构建了包围环球的国际出产、营销和处事收集，产物销往环球150多个国度和地域。

潍柴动力2016年年报表现，公司2016年实现外洋收入443.79亿元，占公司总营收比例为47.63%，同比增进10.41%。

公司外洋营收增添和“一带一起”倡议的推进有莫大相关。据相识，潍柴动力近两年对“一带一起”沿线国度相干出口占公司出口总量的90%以上，东南亚和南亚市场均实现了大幅增添。

以印度市场为例，潍柴印度公司总司理徐子春暗示，潍柴印度公司2016年实现贩卖收入2776万元，2017年有望翻番。

外洋市场的拓展更带来了公司财富布局进级及财富链的完美。潍柴动力暗示，公司在外洋实现了传统营业进级、新兴营业拓展及财富链的纵向延长，不再仅以贩卖动员机为主，而是乐成修建起了动力总成、整趁魅整机和智能物流三大营业板块协同成长的新名堂。

2016年，潍柴动力外洋船机配套完成6000万美元，同比增添31%；车工配套完成4300万美元，同比增添80%。公司在土耳其自贸区成立的局限化仓储的配件中心库，以土耳其为中心，将配件处事快速包围至北非、欧洲等市场。2016年，潍柴外洋首座重油电站也在非洲毛里塔尼亚落户。

潍柴动力估量，公司2017年外洋营业孝顺的利润将进一步进步。

 跨境并购业绩开释

潍柴动力暗示，公司的海内营业跟外洋营业的协同正在慢慢晋升。东南亚、中东、非洲、俄罗斯是潍柴动力的传统配套市场，而在外洋并购高天资企业、生长型营业则是公司得到相干行业高端技能及开辟发家市场的重要抓手，敦促公司的设备制造财富等向代价链高端拓展，也带来公司财政报表的改进。

纵观潍柴动力在外洋的并购项目，首要齐集在“一带一起”相助国度和地域，如欧洲、北美等发家市园地域。在欧洲市场，2009年，潍柴动力收购法国博杜安动员机公司。2012年，潍柴动力收购凯傲及其部属营业单位林德液压70%股权，并使后者成为独立公司。凯傲拥有天下领先的叉车及液压节制体系的焦点技能。业内人士说明，叉车作为后周期产物，与自动化物流成长亲近相干，有助完美公司财富链；中国今朝的高压液压装备险些都依靠入口体系，通过掌控天下领先液压技能资源，潍柴动力将来在该规模的入口更换空间及环球市场空间都很大。

在北美市场，2016年潍柴动力境外子公司凯傲收购美国顶级当代物流分拣体系公司德马泰克，使凯傲成为一家智能物流办理方案的环球领先提供商。2017年3月，潍柴动力与可更换燃料动力体系环球领先提供商美国PSI公司成立计谋相助搭档相关。说明师以为此举将拓展潍柴动力动员机、凯傲叉车的国际市场空间。

潍柴动力外洋并购标的业绩逐渐开释，今朝已所有实现红利。2016年，凯傲实现业务收入55.87亿欧元，对潍柴动力归母净利润的孝顺占比靠近27%；林德液压布局性营业重组慢慢收效，中国和德国制造基地完成机关，PPA前利润实现转正；博杜安乐成实现扭亏为盈，计谋新产物加速进入环球市场。

证券说明师以为，潍柴动力的外洋营业毛利率虽高，但外洋的用度也高，假如能通过整合低落用度，义乌家具回收-义乌高价收购家具，将给公司带来更大利润空间。究竟上，潍柴动力在外洋并购及融合的进程中也面对重重坚苦。正如潍柴动力董事长谭旭光所说，“差异国家间财政统计制度、公司管理布局以及企业文化的差异，是跨国并购面对的庞大挑衅。”

位于德国的子公司凯傲，其公司管理布局，就与潍柴动力的公司管理有诸多差异。凭证德国老例，公司每年的策划打点事变方针，须颠末公司监事会的核准。而高出2000人的公司，公司监事会成员必需一半是股东代表，一半是工会代表，但监事会主席可以由股东来保举。

对此，谭旭光暗示，“对外洋企业的整合要害是因时制宜、依法管理。凯傲乐成上市后，运作非通例范，我们的事变就是选用好职业司理人，做好财政管控，推进计谋同等与协同。”潍柴动力遵循德王法则，凭证股东影响监事会法则对凯傲举办管控，较少参加外洋企业现实的策划打点，越发注重把控外洋公司计谋成长偏向、设立年度策划方针、强化打点层查核与鼓励机制。

打造“本土化制造”模式

潍柴动力副总裁、董事会秘书戴立新暗示，潍柴动力与“一带一起”相干国度的相助首要遵循三条主线：一是直接商业出口，如输出动员机；二是技能输出，在埃塞俄比亚、缅甸等地域举办CKD技能输出；三是实验当地化出产，如在印度、泰国等设立设备制造厂。将来跟着各方对“一带一起”沿线及相助国度投资的加速，岂论是直接商业出口照旧本土化制造，潍柴动力都将大为受益。

外洋本土化出产贩卖是潍柴动力正在出力打造的模式。从2011年3月，潍柴印度公司在新德里正式注册；到2014年11月，印度公司首台动员机下线；再到2016年，印度公司制造的船用动员机实现了初次出口，潍柴动力在印度的本土化出产不绝取得新打破。2017年一季度，印度公司业绩同比增添40%。

“在印度公司，我们回收的是轻资产运作模式，将海内整条出产线移了已往，并回收厂房租赁的情势，用起码的投入、最快的时刻、最小的风险实现了投产，短短两年时刻就实现了红利。

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