吉利曾在2006年进驻英国锰铜控股，持有其19.97%的股份，双方还在2007年6月合作，并在中国建立了合资工厂（也就是现在生产英伦TX4车型的生产基地）。但因全球金融危机和欧债危机，以及锰铜经营遇到困难，最终，锰铜控股进入了托管程序。而在锰铜控股宣告被托管后，吉利成为锰铜控股最大的单一债权人。

此次收购是通过浙江吉利控股集团的子公司吉利英国集团有限公司完成，收购英国锰铜控股的资产包括厂房（考文垂工厂）、设备、不动产、全部无形资产（包括知识产权、商标、商誉等）、锰铜公司与吉利在中国设立合资工厂中48%的股份以及库存车辆。

收购完成后，吉利的重心是将锰铜控股现有产品和新产品的生产、销售以及售后服务恢复到托管之前的水平，这包括继续在锰铜控股考文垂工厂进行TX4车型的组装。

此外，吉利也制定了锰铜公司未来的发展计划，凭借其在汽车行业的经验，最大限度为伦敦出租车带来协同发展效应并提供商业机会。与此同时吉利还会研究伦敦出租车未来的市场发展需求，在TX4车型的基础上开发新的车型，提升伦敦出租车的能源效率和环保性能，并探讨进入私人租赁市场的潜在可能性。

吉利承诺将最大限度地保留现有员工，取得业务的持续增长，同时为员工提供成长机会，从而确保锰铜有一个长期盈利的未来。
　　
　　高层人事变动方面，浙江吉利控股集团董事会成员兼首席财务官李东辉将担任吉利英国集团有限公司董事长，锰铜控股的原集团财务总监Peter Johansen将担任吉利英国集团有限公司伦敦出租车业务的执行副总裁。

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