来历：财经全国

　　文|韩佩

　　刘光最近在处处探询共享单车的动静，这在当前的王庆坨并不常见。

　　2017年炎天之前，共享单车在天津自行车小镇王庆坨照旧一片火热，大巨微小的工场里接着不知道被转手了几道的订单。

　　倒闭潮和秋日一路光降。跟着共享单车第二梯队的清场，共享单车在王庆坨也成为敏感词，大家对其避而不谈，但无意又会不由得骂上几句，怪那些互联网泡沫让各人亏了钱。

　　刘光本身也有工场。他眼红过共享单车，但怕包袱风险，5万辆车的订单临签条约前又忏悔了。在酷奇、小蓝等二线单车企业倒闭后，他终于从中找到了商机——接纳共享单车，举办二次交易。

　　新买卖

　　2017年12月初的一个下战书，经人先容，刘光买到了一批骑呗单车的零配件。这是一批局限约3500辆单车的散件，出产它们的供给商来自宁波、慈溪等杭州周边都市，但预定这批单车的公司早已退出了市场。

　　客岁7月，当十来个品牌的几十万辆共享单车还在杭州厮杀时，骑呗这家被称为“小绿车”的杭州品牌，冷静转型成为共享单车及智能锁办理方案的提供商。陌头的小绿车被运维职员收回，供给商手里积存的配件，还将来得及组装成整车就已经派不上用场。

　　早先，刘光只是图自制，积存在供给商手里的共享单车零配件，每每会由于其非凡性无法举办正常出售，刘光以为，从头组装后，总会由于低价找到出路。“你帮我找找下家，卖出去钱分你一半。”刘光挚友圈里的不少人都和他有过这样的对话。

　　在王庆坨经商，凭的是人脉和资源，某种水平上这二者无法分隔，你熟悉更多的人，意味着你也许拥有更多的客户和销路。

　　很快，刘光给本身接纳的第一批共享单趁魅找到了出路——卖到东北和县级以下州里这些没有共享单车的处所。

　　“每天几百辆、几百辆地发货，由于自制，改个贴花就能看成新的卖。东北许多都市都没有共享单车，哈尔滨、沈阳、长春我都卖过。”刘光说。

　　一旦踏出第一步，很快这就成为了一门新买卖。

　　自2017年下半年以来，像骑呗一样退出市场的玩家不在少数，小鸣单车、悟空单车、酷奇单车、小蓝单车……每个名字背后都陪伴着数万辆已投放单车和被拖欠货款的供给商，同时这些无人运维的共享单车也将成为“都市垃圾”。

　　但重资产的甜头之一也在于，公司休业后，单车可以或许作为资产的一部门举办抵押。滴滴最新置换小蓝单车的都市成都，一家名为蚂蚁物流的线下物流公司就因小蓝单车欠款无法付出，自行上街搬运车辆会萃在其园区和周边村落的安定上。

　　企业将共享单车作为资产抵押给供给商用来送还债款，供给商处处找人转手将其卖出以低落丧失，这在自行车财富里成了一个无奈的轮回。

　　刘光最近在和一些手里有酷奇单车的人打仗。这家公司曾经在世界投放了近140万辆单车。客岁10月，酷奇单车因押金挤兑风浪公布倒闭，不少供给商手里凡是因此积存了上万辆单车。

　　曾琪也参加这弟子意。作为偕行挚友，他无意会帮刘光寄望可能先容货源。他向《财经全国》周刊先容，凡是都是被共享单车欠钱的供给商手里有车。以某一工场为例，在被酷奇欠钱用单车抵押的环境下，酷奇会分别几个地区给工场，工场则委托第三方再举办收车，收返来的车再找机遇再操作。

　　财富链的上下流，有也许存在无数个“中间商”。曾琪暗示，义乌二手专业回收家具电器电脑办公用品，企业用牢靠资产来抵债时，有的是企业方为了还债直吸取车售卖；有的则是工场委托第三方收车再举办售卖；尚有人以兜销动静为生。

　　刘光手里酷奇的货是直接和分公司的人对接的。据他透露，他方才完成了一批新的由你单车（UniBike）的收购，每辆单车的接纳价值约50元。刘光还正在和北京、杭州两地的人打仗，两地加起来有高出5万辆酷奇单车。

　　刘光要了一小部门，个中多为全新的酷奇二代车，价值也高一些，在80~100元——凡是带电子锁的要比不带电子锁的更贵一些。他将这些车内销至东北一带，无意也出口外洋到俄罗斯和东南亚一带。

　　“这些对象着实就是我们早年说的‘洋垃圾’。外销来采购的凡是都是华侨，他们会对车举办必然的改装，去掉LOGO和电子锁。”曾琪说，刘光这类也属于转手的中间商，每辆单车的加价在5~10元。“拿酷奇新车来说，本钱约400元，80元收返来，加上包装、运费、抽成，最终批发价值在100~110元。”

　　刘光将其称之为小钱，并暗示本身首要的买卖照昔一般自行车的出口和内销，但他对二手共享单车出口外洋颇为自得。据他所知，今朝还没有人可以或许真正的卖乐成过。

　　刘光一边措辞，一边在微信上和人谈买卖，听起来那笔8千辆的由你单车，已经在筹备装车卖给对方了。

　　卖车人

　　数目越多的共享单车，越轻易出口到外洋。但刘光汇报《财经全国》周刊，在王庆坨小镇三四公里开外的赵家柳村里，会萃着上万辆的酷奇单车却无人处理赏罚。刘光去看过那批车，由于价值过高并没有脱手购置。

　　这并不是一笔轻易赚的钱，共享单车的接纳和处理赏罚都要淹灭太多的人力，刘光不肯意支付太高的本钱。共享单车平台也深知这个原理，以是有的车企在倒闭时，乃至会将单车资产直接委托给工场举办运营。

　　从王庆坨开车异常钟便到了赵家柳村，这里已经很丢脸到自行车工场的陈迹，因此，你会很轻易被路边境界里成片的酷奇单车所吸引。

　　小路双方的庄稼地被开发出一大片，九成新的酷奇单趁魅整齐地围放在哪里，个中混合着一些小蓝单车。

　　赵家柳村地处荒僻，因此并不必要专人举办看管，旁边的住户凡是会让前来扣问的买卖人留下接洽方法后，再转交给单车的全部者。

　　《财经全国》周刊刚巧遇到了一位做内销买卖的自行车厂老板。他被一名男人带着，想要接纳这批共享单车举办二次售卖。但这位老板暗示，着实在此之前他也从未接纳过共享单车。

　　《财经全国》周刊碾转接洽到这批共享单车的拥有者陈放。陈放暗示，存放在村落里的共享单车共有1万多辆，小蓝单车和酷奇单车均是由四川拜客出行授权其举办运营的。