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汽车强制报废说不出的“苦” 关键字：义乌二手回收义乌二手回收公司义乌二手空调回收义乌二手铁床回收义乌废旧物资回收尽管曾经作为“贵族”的汽车进入寻常百姓家成为日常出行的交通工具，但对于很多家庭来说，它依然是全家的“掌上明珠”，对其呵护有加。细心的市民也许会发现,一些汽车长期停放在小街巷、树荫下、宿舍区，灰头土脸，任其风吹日晒，根本无人理睬。记者经过调查采访得知，因为报废汽车回收价格太低，报废手续繁琐，导致一些车主将报废汽车像扔垃圾一样丢弃在路边。报废车弃路边无人理

　　在省城锦江区北街西口的一家便利店门口，停着一辆看上去老旧的桑塔纳，没有牌照，上面的灰尘很厚，经过风吹雨淋，车身的颜色已经成灰白色。据附近商店的王女士讲，这部车放在这里已经有四五年了，一直无人过问，也不知道车主是谁，还能不能继续使用。“既影响市容，还给他人造成了不便。”王女士说。

　　无独有偶，在并州路某小区的宿舍楼前也长期停放着一辆白色的进口丰田车，整个车身已布满灰尘，两个前轮胎已经瘪了，车厢内的座椅东倒西歪，一片狼藉，而车两侧的倒车镜也早已不见了踪影。据附近的居民讲，这个车已经在此停放三四年了，一直没人管。“好像是一家配件设备厂的，扔到这儿怪可惜的！”

　　众所周知，车辆到了报废年限便“疾病”缠身，稳定性、制动性等大大降低，易酿交通事故。而与之相矛盾的是去年同期太原市交警支队发布的一个数字，那就是太原市有4.8万辆车没按规定报废。为此，车管所还开通了报废车绿色通道，凡有车辆到了报废年限仍未报废的，车主将不能办理新车上户等业务。

　　从8月20日起，义乌市交警支队又重拳出击，强制注销5年以上未检验机动车。对名下存有超期未检机动车或未办理注销登记手续的机动车所有人，暂停为其办理部分车驾管业务。程序报废既赔本又繁琐

　　既然像垃圾一样扔在路边，车主何不申请报废还能得到一些补助呢？采访中一些知***士却并不这样认为，并道出了原委。其实废旧汽车被屡屡遗弃在路边的原因有三：其一是报废车辆有高昂的违章费，一旦正常报废将要对之前的违章全部买单；其二是扔在路边没人追究责任，也不需要承担停车费等经济压力；第三如果经过繁琐的报废手续后一辆车也就得近千元，得不偿失，甚至还要倒贴钱。所以很多车主宁愿将车丢弃在路边也不愿按正常手续报废。

　　对此，一些出租车司机也表达了自己的看法。他们认为，出租车是每天不停地跑挣钱；私家车动一下，就是花钱。出租车到第8个年头强制报废就是一堆废铁了，在8年报废前卖了，也就是说在第7年的时候，营转非倒手卖了它，换辆新车接着跑。如果卖给车***，能卖几千块；卖给报废公司，最多1000元撑死了。“你要是我，你报废去吗？”出租车司机王先生反问记者。正规报废汽车回收价格低

　　据记者了解，现行的《报废汽车回收管理办法》是国务院2001年颁布并实施的，其中第19条规定：报废汽车的收购价格，按照金属含量折算，参照废旧金属市场价格计价。十多年来，废旧钢材价格连年上涨，而正规的报废汽车回收价格却没有按比例调整，始终保持在较低的价位运行。

　　当谈到到期后未正常报废的车辆造成的危害时，交警支队车管处的一位负责人表示，一些报废车到期后没有交售给回收企业拆解，也没有主动到车管部门办理注销登记，而是转移到城乡结合部或农村，有的继续上路行驶，有的自行拆解拼装，还有的堆在角落里变成废铁。而一些上路的报废车大多没有牌证，价值不高，一旦发生事故，驾驶员往往弃车而逃，不仅增加了交警部门破案的难度，受害者也无法索赔。

　　同时驾驶报废车也是违法行为，不但要强制报废车辆，还要罚款，驾驶人也会被吊销机动车驾驶证。此外，一些人将废旧车辆遗弃在路边，长时间不去照料，有的车辆配件被盗，有的甚至整车被盗，都给公共安全埋下巨大隐患。车辆报废手续该如何办理

　　车辆到达报废期后，应该到公安机关交通管理部门及时办理车辆报废手续。但很多市民不知道该如何办理，办理程序是什么。那么，机动车报废手续该如何办理？记者为此采访了太原市物资再生利用有限公司经理杨海亮。

　　据其介绍，已达到国家强制报废的机动车，车主应携带机动车登记证书、号牌、行车证、原车、个人身份证，到回收企业填写《机动车停驶、复驶/注销登记申请表》，机动车回收企业确认机动车应该解体的，向机动车所有人出具《报废汽车回收证明》。如果车辆所有人是单位的，除携带上述证件外，还要携带机构代码证。之后，车主凭《报废汽车回收证明》到车管所办理车辆注销手续，车管所给车主开具《机动车注销证明书》，报废手续就算完成了。杨经理还从专业角度详细讲解了报废车的危害，一辆报废车的污染量是正常车的30倍以上，需要专业的回收处置，不能随便丢弃。

　　此外，报报废车或报废零部件对土壤、大气、水源产生的污染威胁非常大。故废车或报废零部件流入市场，对交通道路安全造成巨大威胁。已报废的整车或零部件，可靠性没有保障，一旦再次流入交通市场，事故隐患极大。尤其是大量报废车流入黑市后，很多都成了东拼西凑的拼装车，成了“马路***”。晨报记者代全红实习记者王芙蓉提示 1

　　9座(含9座)以下非营运载客汽车使用年限为15年。达到报废标准后要求继续使用的，不需审批，经检验合格后可延长使用年限，但要每两年检验1次；使用6-15年的，一年检验1次；使用15年以上的，一年检验2次。 2

　　旅游载客汽车和9座以上非营运载客汽车使用年限为10年。达到报废标准后要求继续使用的，按现行规定程序办理，但可延长使用年限最长不超过10年。9座以上载客汽车，使用10年以内的，每年定期检验1次；使用10年至20年的，一年检验2次。载客汽车使用5年以内的，一年检验1次；使用5年至20年的，一年检验2次。 3

　　大型载客汽车的使用年限为8年，达到报废标准后要求继续使用的，按现行规定程序办理，延缓报废使用不超过4年。 4

　　车辆延缓报废期限内，一个检验周期连续2次检验都不符《机动车运行安全技术条件》规定的，收回号牌和行驶证，通知机动车所有人办理注销登记。

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