在深圳龙华新区，位于求知三路上、仁山智水花圃后方的一处“废弃”共享单车堆放点险些无人不知。这里不远处汇聚了包罗金地天悦湾、和记黄埔懿花圃等观澜地区的豪宅楼盘，稍远一些照旧深圳观澜高新技能园区，地理位置良好、情形依山傍水，俨然世外桃源。

尽量周边楼盘林立，但在事变日的下战书，希罕的火食让整条路上更添了几分寒意。从记者看到第一辆被扬弃在路边的共享单车开始，险些每隔十米就能看到座椅被调转、电子锁被拆卸的各类颜色共享单车倒在路上。

然而，真正走到了堆放点的时辰，记者照旧被面前的情况给“震慑”到。目测不到三亩地的处所，竟然以各类方法堆放了靠近一万辆阁下的各个品牌共享单车！在园地不足的环境下，不少单车直接被放在其他单车上面，最高的一处或许有两米多高。

记者实行行使这里的共享单车，发明根基都提醒单车妨碍无法行使。四面的住民汇报记者，这个堆放点已经存在好久，只有一家公司会按期来这里拉走一批单车到此外处所处理赏罚，至于是什么公司、送去什么处所，义乌回收电器,义乌回收冰箱,洗衣机回收,空调回收,电脑回收，他们也不清晰。“这里是有人管的，（单车的数目）最多的时辰比此刻要多多了，按期会有货车来这里拉走一批单车，平常他们人也不常在。”

在越多越来的“有意人”将眼光放在共享单车“残骸”之时，在投资人眼里，这俨然不是一个值得思量的买卖。盛世投资副总裁周蓉直言，今朝，共享单车接纳的企业方向两个方面：废金属接纳和翻新贩卖，前者门槛太高，后者门槛较低，都不是创颐魅者较量好的切入偏向。假如选择共享单车接纳作为创业项目，必要有更新奇的思绪。

云九成本合资人王京说，共享单车接纳这个命题自己就是个有趣命题，为什么会呈现这样的机遇，由于前期投入太多，成本投放太盲目，本身冒死挥霍出产垃圾，再拿垃圾创业，以是它并不是吻合或有用的创业机遇。

在王京看来，今朝共享单车的名堂已经明明，越来越多的非头部企业关门、倒闭，摩拜和ofo着实也存在着必然的逆境，此刻共享单趁魅正处于最伤害的时候。王京指出，共享经济的实现要有这些特性才气实现，第一，各人对付物品行使频次高频，得当共享和租赁；第二，可以借用房地产行业租售比为例，租除以售，数字越小，售价越高，租赁和共享的代价越大。

“对付共享经济，着实一向不看好，此刻看来已经是最伤害的时候，以是远景怎样，无须赘述，拭目以待就好。”王京感应。

而周蓉则说，共享单车的市场名堂和其他新斲丧模式成长趋势相同，强者恒强，单一的产物和红利模式是无法恒久保留的。共享单车必然要在现有的运营模式上衍生出新的红利方法，才气拥有可一连成长的也许。

但显然，这类共享单车等共享经济“残骸”接纳的事变，起首还要思量是否正当的题目。金卡（深圳）状师事宜所主任状师张兴彬以为，对付无人打点可能疏于打点的共享单车，废品接纳职员在既不向共享单车地址公司举办通气、也不向都市打点者好比城管部分举办传递的环境下，直接举办所谓的接纳处理赏罚举动，是违法的。“由于资产是共享单车公司的，接纳职员并不代表当局都市打点部分举办接纳。”

他指出，假如要举办接纳事变，正确做法应该是向都市主管部分举办传递，他们按照环境处理赏罚，好比罚款充公等，再举办处理赏罚。其它，接纳职员可以直接跟共享单车地址公司举办接洽，对没人打点可能疏于打点的共享单车如那里理赏罚举办协商洽商，然后才气处理赏罚，而非直接举办处理赏罚。“直接处理赏罚就会加害共享单车公司的工业权。共享单车地址公司可以要求这种未经应承的接纳职员举办抵偿。”张兴彬说。