然而，差异于燃油车，电动汽车的置换仍存在许多题目，个中最为突出的就是电动二手车的评估系统不健全，电池的报废接纳穷乏有用的打点系统，使得即将进入全生命周期结尾的首批电动汽车未能形成闭环。从首批车主的经验可以或许看出，在置换和报废接纳环节，他们遭遇的题目涉及面更广，已经不只仅是车企一方能办理的，还涉及保险、畅通、报废接纳等更多规模。可以说，作为首批车主，“小白鼠”们始终是新能源汽车财富成长阶梯上的试探者。第一批车辆的生命轨迹，也正是纯电动汽车行业的成长轨迹。

　　相较燃油车百年成长史，电动汽车在已往短短四五年的时刻里，取得了云云大的技能前进，各类配套系统的建树同样是飞速成长。然而，技能的前进和财富链的不绝健满是没有终点的，必要财富链上的各环节紧跟车辆行使轨迹，尽早完美相干制度和系统，打造电动汽车全生命周期的成长闭环，这也是我们存眷首批电动汽车行使环境的初志。