3月27日晚，广东史保厅紧张下发关于延迟珠三角都市和粤对象北都市无邪车国五排放尺度实验限期的关照。因为珠三角地域的实验时刻仅推迟九个月，而当前二手车市场国四车库存较高，不少二手车商暗示在规按限期内，难以处理赏罚完现有国四库存车，以是在收购二手车时，价值会广泛压低一到两成。

　　二手车收购价大幅压低

　　昨日上午10时半阁下，记者驾驶一辆车龄不敷三年、行驶3.6万公里的中高级日系车前去广骏二手车市场，向一些二手车商扣问该车当前的收购价值。不少车商在细心验车后都称：该车今朝只能卖10万到11万元。“在年前国五政策出台前，你这辆车可以卖12万到13万元。”邓姓二手车商明晰暗示，周末这两天到二手车市场询价的国四车车主比前几天多了三成阁下。

　　在位于黄埔大道的一家美系品牌4S店内，二手车营业部司理曾老师暗示，假如置换的话，上述日系车最高只能以11万元的价值收购，“尽量政策延期，但今朝的二手国四车不低落售价基础卖不出去”。

　　广骏一豪车二手车商汇报记者，车商大幅压低二手车的收购价值，首要有两大缘故起因：各车商之前积存了太多的国四车，为了消化库存，二手趁魅整体买卖营业价值会被迫下调；为了尽快消化库存车，一些相干车型必定会被卖到省外，对二手车商来说，无疑会增进贩卖本钱，因此车商在收车时会把这部门本钱一并计入。

　　三四成二手车商或关门

　　上述邓姓车商暗示：“二手车商靠政策用饭，广州限牌之前，我们最好的时辰，一个月能卖三十多台车，淡季一个月也能卖十多台。限牌后，一个月只能卖三四台。国五政策3月1日实验到27日时代，没卖出一台，公布推迟执行到此刻已过了两天，并且适逢周末，义乌废旧机械设备,工业设备收购，都没见到买家。”

　　在记者采访时，不少斲丧者暗示，此刻买国四车，意味着本年12月尾执行国五后，也许大幅贬值。“买国四车不划算，除非价值较量诱人，否则不如多花些钱买国五车。”一李姓市民说。

　　广骏和宝利捷的部门二手车商暗示，想在年底前卖掉库存国四车，必需拼价值，这将迫使三到四成气力较弱的二手车商转行或关门。

　　汽协向人大政协呈提议

　　一位专门从事高等车交易的二手车商透露，其今朝积存的二手趁魅折合人民币达4000万元，这一个月国四尺度的短暂实验让其丧失近百万元。宝利捷二手车总司理孙明霞日前暗示：“不少车商的库存都很是高，仅我们这里就有1800辆。”“固然国五暂缓实验，但对二手车商来说只治标不治本，只有打消‘限迁’才气救二手车市。”孙明霞称。

　　《广东竖动车排气污染防治条例》(2010年批改本)第二章第十条划定，“在本省申请无邪车跨地级以上市迁入的可能申请无邪车由外省迁入本省的，所交验的无邪车该当切合迁入地现行执行的国度阶段性无邪车污染物排放尺度”。

　　省汽车畅通协会会长严斐暗示，这意味着广东省各地级市之间国五以下的二手车无法相互畅通，广州的二手车不能卖到佛山，深圳的二手车也不能卖到东莞。然则从全省的大盘子来看，广州的二手车卖到佛山并没有增进大气污染的排放，因此省内限迁对环保没有起劲意义，反而对促进以旧换新、加速黄标车裁减异常倒霉。

　　严斐透露，今朝该协会已经将省内限迁国四车辆对环保起到的现实结果作出综合说明，义乌货架回收,义乌收购仓储货架,义乌重型货架收购,义乌旧铁架回收，并向人大、政协呈交了相干提议，预计3个月内会获得是否修订、怎样修订“限迁”条例的明晰复原。