接纳小作坊：接纳本钱低廉，可以举高接纳价值，高价接纳是他们最大的竞争上风。可是这些小作坊在颠末接纳后，仅对废旧动力电池举办简朴修复并从头包装后就流回市场，侵扰了动力电池市场的正常秩序。另外，因为这些小作坊不具备相干天资，轻易发生安详隐患及环保题目。

专业接纳公司：专业接纳公司是国度核准专门接纳处理赏罚废旧动力电池的专业企业，综合气力雄厚、技能装备先辈、工艺类型，既能最大化接纳可用资源，又可以或许低落对情形的影响。今朝，我国专门动力电池的接纳公司包罗深圳格林美、邦浦轮回科技、超威团体和芳源环保等。今朝来看固然举办锂电池接纳方面机关的企业越来越多，但缺乏当局体系的支持和政策鼓励。

当局接纳中心：处所各当局依照国度相干法令，配置的国度接纳中心，有利于科学类型地打点电池接纳市场、完美接纳收集、公道机关接纳收集和接纳市场，进步正规渠道的接纳量。今朝我国还没有动力电池的当局接纳中心，但将来可以按照我国实际环境，有选择举办成长。

发家国度电池接纳财富以市场调理为主、当局束缚为辅

德国：当局立法接纳，出产者包袱首要责任，设立基金完美接纳系统市场化建树。

欧盟废弃物框架指令(2008/98/EC)和电池接纳指令(2006/66/EC)是德国电池接纳礼貌的立法依据。接纳礼貌要求电池财富链上的出产商、贩卖商、接纳商和斲丧者均负有对应的接纳责任和任务，好比电池出产商必需在当局挂号，包袱首要接纳责任，贩卖商要共同电池出产商的电池接纳事变，而终端斲丧者必要将废旧电池交回指定的接纳收集。

另外，德国操作基金和押金机制成立了废旧电池接纳系统，实现了精采的结果，该接纳系统由电池制造商和电子电器制造商协会连系创立的GRS基金认真运转，是欧洲最大的锂离子电池接纳组织，该组织从2010年开始接纳家产用电池，将来也会将电动汽车动力电池纳入该系统接纳，起劲的开展动力电池的接纳操作事变

2015年，博世团体、宝马和瓦滕福公司就动力电池再操作睁开相助项目，该项目操作宝马ActiveE和i3纯电动汽车退役的电池制作2MW/2MWh的大型光伏电站储能体系。该储能体系由瓦滕福公司认真运行和维护，项目将建在德国柏林，预期将于2015年年尾投入行使。

日本：出产方法慢慢转变为“轮回再操作”模式，企业作为前锋参加到电池接纳中。

1994年，日本的电池出产商开始实验接纳电池打算，在每位参加者都自愿全力的基本上，操作零售商、汽车经销商可能加油站的处事收集向斲丧者接纳废旧电池，接纳蹊径与贩卖蹊径相反。

2000年起，当局划定出产商应对镍氢和锂电池的接纳认真，并基于资源接纳面向产物的计划；电池接纳后运回电池出产企业处理赏罚，当局给以出产企业响应的补贴，进步企业接纳的起劲性。

另外，日本许多企业也参加到电池接纳勾当中。日产公司与住友商事相助创立了4REnergy公司，致力于电动汽车锂电池的接纳操作；本田公司正在研究提取电池内可接纳贵金属的技能，同时与其他金属厂商相助以推进资源的轮回操作；三洋公司研究拟定了接纳电池的蹊径，起劲开展了可充电电池的接纳再操作事变。

日本首要的通讯公司还连系创立了锂电池自主接纳促进会，声明其有责任敦促锂电池的接纳操作事变，争取大幅进步锂电池的接纳率。

美国：市场调理为主，当局通过拟定情形掩护尺度对其举办束缚打点，帮助执行废旧动力电池的接纳。

美国市场上相继创立了美国可充电电池接纳公司(RBRC)和美国便携式可充电电池协会(PRBA)，不绝向公家举办宣传教诲，进步公家的环保意识，引导公家共同废旧电池的接纳，从而掩护天然情形。

RBRC是一个非红利性的民众处事组织，首要是促进镍铬电池、镍氢电池、锂离子电池以及小型密封铅电池等可充电电池的轮回操作，PRBA是由相干电池企业构成的非红利电池协会，其首要方针是拟定接纳打算和法子，促进家产用电池的轮回操作。

RBRC提供三个方案来网络、输送及从头操作废旧可充电池。包罗(1)零售接纳方案；(2)社区接纳方案；(3)公司企业和民众部分接纳方案。

便携式可充电电池协会(PBRC)首要涉及了三个方面内容：(1)美国DOT关于锂离子电池、锂金属电池的相干划定以及运输途中的相干划定；(2)CPSC对付条记本电池、手机电池的召回；(3)电池首要法令礼貌。

在学术界，加州大学戴维斯分校的殽杂电动汽车研究中心在2010年也开展了动力锂电池的二次操作和代价说明等方面的研究，研究内容包罗4～5个电池二次操作规模对电池机能的详细要求、用于家庭储能体系(HESA)的产物研发，以及评价电池整体代价(电动汽车和二次操作规模的代价之和)的要领系统。

我国明晰回收出产者责任延长制度，随政策不绝完美，财富正慢慢走向类型化

今朝我国近况：动力电池接纳处理赏罚技能成长较为成熟，但打点相对落伍，阻碍了动力电池接纳财富的成长，首要示意在：

(1)接纳收集不健全。接纳收集首要由中小接纳公司构成，难以获得有用接纳；

(2)接纳企业局限较小，工艺程度不健全，较难担保资源接纳服从；

(3)存在没有策划容许的企业犯科从事废旧动力电池接纳，带来安详和环保隐患。

跟着新能源汽车产销量一连增添，电动车动力电池的接纳操作题目也会越来越突出，国度和处所当局相继出台政策，加速建树良性财富生态体系的历程。

2012年7月，《节能与新能源汽车财富成长筹划》明晰提出要“拟定动力电池接纳操作打点步伐，成立动力电池梯级操作和接纳打点系统，引导动力电池出产企业增强对废旧电池的接纳操作，勉励成长专业化的电池接纳操作企业”。

2014年7月，《国务院办公厅关于加速新能源汽车推广应用的指导意见》提出要研究拟定动力电池接纳操作政策，试探操作基金、押金、逼迫接纳等方法促进废旧动力电池接纳，成立健全废旧动力电池轮回操作系统。

2015年3月，《汽车动力蓄电池行业类型前提》划定，体系企业应会同汽趁魅整车企业研究拟定可操纵的废旧动力蓄电池接纳处理赏罚、再操作的方案。