深度：废旧动力电池接纳行业陈诉(4)_伍伍义乌|义乌家电回收|义乌家具收购|义乌家电收购|义乌家具回收|义乌废品收购|义乌废品回收|义乌废品收购网|义乌废品回收网|义乌废品收购站|义乌废品回收站|义乌废品旧货网|义乌物资回收网|义乌金属回收网|义乌废旧电子回收网|义乌再生资源回收网|义乌二手电脑回收网|义乌废品网|义乌废品收购网|义乌废品回收中心|义乌废品回收|义乌废品回收公司|义乌物资回收|义乌物资回收公司|义乌金属回收|义乌金属回收公司|义乌废旧电子回收|义乌废旧电子回收公司|义乌电脑回收|义乌电脑回收公司|义乌空调回收|义乌空调回收公司|义乌变压器回收|义乌变压器回收公司|义乌电子垃圾回收|义乌电子垃圾回收公司|义乌办公家具回收|义乌办公家具回收公司|义乌配电柜回收|义乌配电柜回收公司|义乌芯片回收|义乌芯片回收公司|义乌稀有金属回收|义乌稀有金属回收公司|义乌废纸回收|义乌废纸回收公司

2016年1月工信部、发改委、环保部、商务部、质检总局5部委连系下发《电动汽车动力蓄电池接纳操作技能政策(2015年版)》明晰成立动力电池编码制度，成立可追溯系统。明晰回收出产者责任延长制度，电动汽车出产企业包袱电动汽车废旧动力蓄电池接纳操作的首要责任，动力蓄电池出产企业包袱电动汽车出产企业售后处事系统之外的废旧动力蓄电池接纳操作的首要责任，梯级操作电池出产企业包袱梯级操作电池接纳操作的首要责任，报废汽车接纳拆解企业应认真接纳报废汽车上的动力蓄电池。在鼓励法子上，国度将在现有资金渠道内对梯级操作企业和再生操作企业的技能研发、装备入口等方面给以支持。在技能研发方面，国度支持动力蓄电池相干接纳操作技能和设备的研发。

2016年2月，工信部出台《新能源汽车废旧动力蓄电池综合操作行业类型前提》和《新能源汽车废旧动力蓄电池综合操作行业类型通告打点暂行步伐》，明晰废旧电池接纳责任主体，增强行业打点与接纳禁锢。

2016年2月，《废电池污染防治技能政策》征求意见稿对外宣布。新政策中与锂电池有关的亮点首要有：1)废电池涵盖的范畴纳入了新兴的锂电池、太阳能电池和燃料电池，而且对电池的资源再生工场的立场从盛大守旧变为建媾和促进；2)明晰了锂离子电池再生处理赏罚企业必须具备伤害废料策划容许证后方可运行，相干环保企业将在天资上越发具有上风；3)勉励研发锂原电池、动力电池、储能电池等逆向拆解成套装备，锂离子电池的隔阂、金属产物和电极原料再生处理赏罚设备等新技能。

除国度政策层面勉励支持外，我国不少处所当局也在起劲试探动力锂电池的接纳再操作的详细实验方法：

上海：2014年上海市宣布《上海市勉励购置和行使新能源汽车暂行步伐》，要求车企接纳动力电池，当局给以1000元/套的嘉奖。车企接纳动力电池当局将补贴1000元/套；

广州：2014年11月《广州市人民当局办公厅关于印发广州市新能源汽车推广应用打点暂行步伐的关照》，提出在本市成立车用动力电池接纳渠道，凭证相干要求对动力电池举办接纳处理赏罚。

北京：2016年1月27日，以“相助创新、合谋成长”为主题的《汽车有形市场将来成长趋势论坛》在北京召开。北京市科委双新随处长许心超在论坛上暗示：对付中央提出的关于新能源汽车不限行、不限购、不缴税的“3不政策”，北京市均已落实；与此同时，北京动力电池接纳题目可通过“3个环节”有用办理。(1)车企是动力电池接纳的第一责任主体。(2)退役的动力电池还可以梯次操作。(3)技能的刷新使得废旧电池接纳处理赏罚后操作率能到达99%，且对情形无害。

深圳：2015年深圳宣布《深圳市人民当局关于印发深圳市新能源汽车推广应用多少政策法子的关照》，内容表现要求拟定动力电池接纳操作政策，由整车制造企业认真新能源汽车动力电池逼迫接纳，并由整车制造企业凭证每千瓦时20元专项计提动力电池接纳处理赏罚资金，处所财务凭证经审计的计提资金额给以不高出50%比例的津贴，成立健全废旧动力电池轮回操作系统。

2016年9月，深圳市发改委连系市财委宣布《深圳市2016年新能源汽车推广应用财务支持政策》的关照。在动力电池接纳方面，“新规”要求新能源汽车出产企业应认真接纳操作，对按要求计提了动力电池接纳处理赏罚资金的，按经审计确定的金额50%对企业给以津贴，津贴资金应专项用于动力电池接纳。

贸易模式较量：构建经济鼓励下的出产者接纳系统

从西欧发家国度的电池接纳履历可以看出，在成立废旧电池的接纳系统时，动力电池出产商包袱电池接纳的首要责任。当动力电池配套电动车一路贩卖给运营商、团体客户可能小我私人客户等斲丧者，斲丧者拥有动力电池的全部权，也有任务交回报废的动力电池。该模式下的接纳收集由动力电池出产商操作电动汽车出产商的贩卖处事收集改建，并且电动汽车出产商有责任共同对其产物中所行使的动力电池举办接纳。

出产商在产物全生命周期中最具节制力，占据多种资源，认真产物的计划架构。可以说出产商把握着产物的所有信息，抉择了产物对情形的影响水平。

接纳流程为动力电池出产商操作电动汽车出产商的贩卖收集，以逆向物流的方法接纳废旧电池。斲丧者将报废的电池交缓周的电动汽车贩卖处事网点，依据电池出产商和电动汽车出产商的相助协议，电动汽车出产商以协议价值转运给电池出产企业，由其举办专业化的接纳处理赏罚，电池出产商可以继承操作接纳的金属原料。

其它，报废汽车拆解企业在接纳废弃电动汽车时，也必要将拆解的废旧动力电池直接贩卖给动力电池出产商。

在接纳情势上，实验“以旧换新”的制度促使更多的斲丧者交回废旧电池，担保动力电池的接纳量。在斲丧者改换新电池时，旧电池可以抵扣新电池的部门价值。报废汽车拆解企业在接纳带有动力电池的电动汽车时，应给以斲丧者必然的现金赔偿，之后将废旧动力电池贩卖给动力电池出产商。

行业同盟接纳动力电池模式是指由行业内的动力电池出产商、电动汽车出产商或电池租赁公司构成，并配合出资设立专门的接纳组织，认真动力电池的接纳。这种方法可以停止因为电池出产商单个企业气力有限导致的接纳电池数目不足、资金有限和接纳渠道少的题目。

该模式的首要特点是在行业内创立同一接纳组织，影响力强、包围普及，独立运营；且接纳收集复杂，易于斲丧者交回电池。接纳操作所得的收益用于接纳收集的建树和运营。

第三方接纳模式：必要独自构建接纳收集和相干物流系统，认真接纳委托企业售后市场出产的废旧动力电池，之后运回接纳处理赏罚中心，举办专业化的接纳处理赏罚。在电动汽车最终报废进入汽车拆解企业后，汽车拆解企业可以将废旧动力电池贩卖给第三方企业。

接纳模式的成立，必要投入大量的资金举办接纳装备、接纳收集及人力资源的建树；本钱也是个中的重要影响身分之一。在出产者责任延长制的系统下，差异动力电池接纳模式合用于差异范例的企业。

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